Czyli wynika z tego że, nie trzeba regulować pokrętłem nagrzewnicy przy nagrzewaniu fury bo i tak nagrzewnica jest cały czas w obiegu.
Chodzi mi o to że w starych autach mówili to że pierwsze włącz zimne by szybciej się nagrzewał płyn a później przekręć na ciepłe ciepły płyn dojdzie do nagrzewnicy i będzie szybciej ciepło - nic nie daje w naszych brykach.
Chodzi mi o to że w starych autach mówili to że pierwsze włącz zimne by szybciej się nagrzewał płyn a później przekręć na ciepłe ciepły płyn dojdzie do nagrzewnicy i będzie szybciej ciepło - nic nie daje w naszych brykach.
Komentarz